世界の原油2割を止めたイラン、揺らぐ「ホルムズ海峡封鎖カード」　半年で効果薄れる

直近4週間、日量500万バレルが海峡通過

迂回輸送も拡大、イラン経済に圧力

イランがホルムズ海峡を封鎖してから6カ月がたち、原油輸送量が再び増えている。直近4週間では、海峡を通過した原油が1日平均約500万バレルに達した。封鎖を避けて海峡の外側にある港から出荷された量も日量250万バレルに上った。

ウォール・ストリート・ジャーナル（WSJ）は9月4日、イランによるホルムズ海峡封鎖の効果が薄れつつあると報じた。国際原油価格は高止まりしているものの、世界経済は供給ショックに適応しつつあると分析した。

ホルムズ海峡は世界の原油供給量の約20%が通過する物流の要衝だ。イランは海峡を封鎖し、国際原油価格と世界経済に圧力をかけた。これをてこに、米国にイランに有利な条件で戦争を終わらせる狙いがあった。

WSJは、6カ月前に世界の原油供給量の2割を封じたイラン政権の計算は誤算だったことが明らかになったと評した。海峡封鎖は結果的に世界的な経済危機を引き起こせず、ドナルド・トランプ大統領をイランが望む条件で終戦に追い込むこともできなかったという。

封鎖初期には、ホルムズ海峡経由の原油輸送は事実上まひした。ただ、時間の経過とともに迂回ルートが生まれた。海運情報会社タンカートラッカーズ・ドット・コムによると、直近4週間の海峡通過量は日量平均約500万バレルだった。

アラブ首長国連邦（UAE）のフジャイラなど、海峡の外側にある港からの出荷も日量250万バレルと推定された。両ルートを通じた輸送量は、戦争前の原油輸出量の約40%に当たる。

タンカートラッカーズ・ドット・コム創業者のサミール・マダニ氏は、イランのホルムズ海峡封鎖は米軍の海上封鎖よりも抜け穴が多いと指摘した。イラン側はその抜け穴を完全にはふさげていないと語った。

米国も望んだ結果は得られていない。空爆でもイランを屈服させられず、海上封鎖と経済制裁に踏み切ったが、イラン国内の民衆蜂起もホルムズ海峡の再開放も引き出せていない。

経済的な負担はイランで一段と速いペースで膨らんでいる。米海軍の海上封鎖により、7月のイランの海上原油輸出は事実上止まった。イラン政府は、米国の封鎖が始まった当初、約5カ月は持ちこたえられるとみていた。

米国の海上封鎖は4月13日に始まり、約2カ月続いた。6月18日の終戦了解覚書に基づき約1カ月解除されたが、その後に再開された。

湾岸諸国の高官の1人は「時間はどちらの味方でもない」と話した。そのうえで、イランは経済的に甚大な圧力を受けており、時計はイラン側でより速く進んでいると指摘した。

WSJは、ホルムズ封鎖の影響力が弱まるほど、イランが軍事的圧力を強める可能性があるとみている。屈服するよりも衝突を拡大し、交渉力を確保しようとするとの見立てだ。

ジョンズ・ホプキンス大の中東研究教授、バリ・ナスル氏は、イランは交渉の場に戻って譲歩を迫られるとしても、軍事的圧力をさらに強めれば譲歩幅を抑えられると計算していると述べた。危機から抜け出すため、はるかに大きな規模で事態を悪化させるだろうと語った。

イ・ソンニョル 韓経ドットコム（Hankyung.com）記者 yisr0203@hankyung.com